KENDA

TL/TT. Doble propósito. 80% asfalto 20% tierra. Estructura de la pared lateral reforzada para estabilizar la marcha y disminuir impactos. Diseño desarrollado para brindar un mayor kilometraje.

TL/TT. Doble propósito. Proporciona estabilidad y rendimiento en las curvas de máxima precisión, sin perder la comodidad. Permite una mayor aceleración y firmeza en el frenado.

TL/TT. Doble propósito. El modelo de bloque grande es ideal para uso en carretera y fuera de carretera. Nuevo compuesto que aumenta el rendimiento kilométrico del neumático.

TT. Doble propósito. Ideal para un pilotaje ligero en carretera. Proporciona un equilibrio y tracción fiable para aventuras OFF-ROAD. Aplica en: asfalto, concreto, tierra, arena, y carreteras.

TL. Pista. Patrón de dibujo diseñado para todo tipo de clima. Este diseño ofrece una gran resistencia al desgaste y buen despeje de agua.

TL/TT. Doble propósito. El modelo de bloque grande es ideal para uso en carretera y fuera de carretera. Nuevo compuesto que aumenta el rendimiento kilométrico del neumático.

TL/TT. Doble propósito. 80% asfalto 20% tierra. Estructura de la pared lateral reforzada para estabilizar la marcha y disminuir impactos. Diseño desarrollado para brindar un mayor kilometraje.

TT. Off-Road. Una de las mejores all-in-one del mercado. Diseñado para satisfacer las demandas de los terrenos intermedios. Diseño de banda para reducir los golpes en áreas duras.

TL/TT. Doble propósito. El modelo de bloque grande es ideal para uso en carretera y fuera de carretera. Nuevo compuesto que aumenta el rendimiento kilométrico del neumático.

TT. Off-Road. Sticky: compuesto de caucho especial para mejor tracción. Patrón desarrollado para satisfacer las exigencias del pilotaje en diferentes terrenos, especialmente los intermedios.

TL/TT. Doble propósito. 80% asfalto 20% tierra. Estructura de la pared lateral reforzada para estabilizar la marcha y disminuir impactos. Diseño desarrollado para brindar un mayor kilometraje.

TL/TT. Doble propósito. El modelo de bloque grande es ideal para uso en carretera y fuera de carretera. Nuevo compuesto que aumenta el rendimiento kilométrico del neumático.

TT. Doble propósito. 60% tierra y 40% carretera. El diseño nudoso de la banda permite mantener un excelente control con todos los tipos de terrenos. Confort y estabilidad durante el pilotaje.

TT. Off-Road. Nuevo diseño de la banda de rodadura para mejorar la eficiencia en una variedad más amplia de condiciones de uso. Compuesto de carrera suave en el centro para tracción y frenado.

TT. Doble propósito. 60% tierra y 40% carretera. El diseño nudoso de la banda permite mantener un excelente control con todos los tipos de terrenos. Confort y estabilidad durante el pilotaje.

TL/TT. Doble propósito. 80% asfalto 20% tierra. Estructura de la pared lateral reforzada para estabilizar la marcha y disminuir impactos. Diseño desarrollado para brindar un mayor kilometraje.

TL/TT. Doble propósito. El modelo de bloque grande es ideal para uso en carretera y fuera de carretera. Nuevo compuesto que aumenta el rendimiento kilométrico del neumático.

TT. Off-Road. Nuevo diseño de la banda de rodadura para mejorar la eficiencia en una variedad más amplia de condiciones de uso. Compuesto de carrera suave en el centro para tracción y frenado.

TT. Off-Road. Diseñada para satisfacer las exigencias en terrenos intermedios. Patrón desarrollado para la aplicación en diferentes terrenos y alta adherencia.

TT. Off-Road. Nuevo diseño de la banda de rodadura para mejorar la eficiencia en una variedad más amplia de condiciones de uso. Compuesto de carrera suave en el centro para tracción y frenado.

TT. Off-Road. Diseñado para satisfacer las demandas de los terrenos desérticos más difíciles. Desgaste prolongado de la banda de rodadura. La carcasa ofrece un 30% más de resistencia.

TL. Pista. Aplica en asfalto y carreteras. Tacos grandes desarrollados para proporcionar mayor agarre en las diferentes condiciones climáticas. Su diseño brindar un mayor kilometraje.

TL/TT. Doble propósito. 80% asfalto 20% tierra. Estructura de la pared lateral reforzada para estabilizar la marcha y disminuir impactos. Diseño desarrollado para brindar un mayor kilometraje.

TT. Off-Road. Diseñado para satisfacer las demandas de los terrenos desérticos más difíciles. Desgaste prolongado de la banda de rodadura. La carcasa ofrece un 30% más de resistencia.