TT. Off-Road. Sticky: compuesto de caucho especial para mejor tracción. Patrón desarrollado para satisfacer las exigencias del pilotaje en diferentes terrenos, especialmente los intermedios.
TL/TT. Doble propósito. 80% asfalto 20% tierra. Estructura de la pared lateral reforzada para estabilizar la marcha y disminuir impactos. Diseño desarrollado para brindar un mayor kilometraje.
TL/TT. Doble propósito. El modelo de bloque grande es ideal para uso en carretera y fuera de carretera. Nuevo compuesto que aumenta el rendimiento kilométrico del neumático.
TT. Doble propósito. 60% tierra y 40% carretera. El diseño nudoso de la banda permite mantener un excelente control con todos los tipos de terrenos. Confort y estabilidad durante el pilotaje.
TT. Off-Road. Nuevo diseño de la banda de rodadura para mejorar la eficiencia en una variedad más amplia de condiciones de uso. Compuesto de carrera suave en el centro para tracción y frenado.
TT. Doble propósito. 60% tierra y 40% carretera. El diseño nudoso de la banda permite mantener un excelente control con todos los tipos de terrenos. Confort y estabilidad durante el pilotaje.
TL/TT. Doble propósito. 80% asfalto 20% tierra. Estructura de la pared lateral reforzada para estabilizar la marcha y disminuir impactos. Diseño desarrollado para brindar un mayor kilometraje.
TL/TT. Doble propósito. El modelo de bloque grande es ideal para uso en carretera y fuera de carretera. Nuevo compuesto que aumenta el rendimiento kilométrico del neumático.
TT. Off-Road. Nuevo diseño de la banda de rodadura para mejorar la eficiencia en una variedad más amplia de condiciones de uso. Compuesto de carrera suave en el centro para tracción y frenado.
TT. Off-Road. Diseñada para satisfacer las exigencias en terrenos intermedios. Patrón desarrollado para la aplicación en diferentes terrenos y alta adherencia.
TT. Off-Road. Nuevo diseño de la banda de rodadura para mejorar la eficiencia en una variedad más amplia de condiciones de uso. Compuesto de carrera suave en el centro para tracción y frenado.
TT. Off-Road. Diseñado para satisfacer las demandas de los terrenos desérticos más difíciles. Desgaste prolongado de la banda de rodadura. La carcasa ofrece un 30% más de resistencia.
TL. Pista. Aplica en asfalto y carreteras. Tacos grandes desarrollados para proporcionar mayor agarre en las diferentes condiciones climáticas. Su diseño brindar un mayor kilometraje.
TL/TT. Doble propósito. 80% asfalto 20% tierra. Estructura de la pared lateral reforzada para estabilizar la marcha y disminuir impactos. Diseño desarrollado para brindar un mayor kilometraje.
TT. Off-Road. Diseñado para satisfacer las demandas de los terrenos desérticos más difíciles. Desgaste prolongado de la banda de rodadura. La carcasa ofrece un 30% más de resistencia.
TT. Off-Road. Diseñado para satisfacer las demandas de los terrenos desérticos más difíciles. Desgaste prolongado de la banda de rodadura. La carcasa ofrece un 30% más de resistencia.
TL. Pista. Aplica en asfalto y carreteras. Tacos grandes desarrollados para proporcionar mayor agarre en las diferentes condiciones climáticas. Su diseño brindar un mayor kilometraje.
TT. Off-Road. Diseño híbrido ideal para endurocross y condiciones extremas de tipo enduro. Compuesto de caucho súper suave y flexible para la máxima absorción de golpes.
TT. Off-Road. Nuevo diseño de la banda de rodadura para mejorar la eficiencia en una variedad más amplia de condiciones de uso. Compuesto de carrera suave en el centro para tracción y frenado.
TL/TT. Doble propósito. El modelo de bloque grande es ideal para uso en carretera y fuera de carretera. Nuevo compuesto que aumenta el rendimiento kilométrico del neumático.
TT. Off-Road. Diseñado para satisfacer las demandas de los terrenos desérticos más difíciles. Desgaste prolongado de la banda de rodadura. La carcasa ofrece un 30% más de resistencia.
TT. Off-Road. Diseño híbrido ideal para endurocross y condiciones extremas de tipo enduro. Compuesto de caucho súper suave y flexible para la máxima absorción de golpes.
TL. Aventura. 80% Tierra 20% Asfalto. Banda de rodadura desarrollada para proporcionar mayor tracción en diferentes terrenos. Estructura Bias belted que brinda un mejor pilotaje y estabilidad.
TL/TT. Doble propósito. Proporciona estabilidad y rendimiento en las curvas de máxima precisión, sin perder la comodidad. Permite una mayor aceleración y firmeza en el frenado.
